中業島是菲律賓南海的指揮中心,建有機場、商店、民居和發電廠等基礎設施。2013年12月4日,菲國國防部宣布,投入高達4.7975億比索專款,升級島上長約1300公尺的機場跑道,便於大型軍用運輸機起降。中業島原有飛航跑道長1260公尺,可以起降C─130軍用運輸機,但年久失修,但菲律賓花了4年進行修復,並已完全通過驗收。
中業島是菲律賓南海的指揮中心,建有機場、商店、民居和發電廠等基礎設施。2013年12月4日,菲國國防部宣布,投入高達4.7975億比索專款,升級島上長約1300公尺的機場跑道,便於大型軍用運輸機起降。中業島原有飛航跑道長1260公尺,可以起降C─130軍用運輸機,但年久失修,但菲律賓花了4年進行修復,並已完全通過驗收。
2010年底時,衛星圖顯示畢生礁還沒有變化,但旋即開始大規模非法挖礁填海,2011年畢生礁已建成一個大的人工島 (位置在畢生礁東北角,白色,沙洲島)。從越南公佈的照片來看,在加固原有自然地形的同時,仍在擴建島礁。在畢生礁院落式礁堡的南部,以工程機械不斷挖沙,並可能從外部運入礫石填海加固,修築堤壩。
2015年4月11日衛星圖顯示,越南已在南華礁的東西兩側填出了3萬平方米以上的陸地。並已在礁盤兩側開鑿出東西航道。
2015年5月下旬;僅僅一個多月,南華礁的陸域面積已由3萬平方米大增至12.5萬平方米。
但強颱「煙花」(Fireworks)及「茉莉」(Typhoon Melor)兩度吹襲,填造陸地的珊瑚海沙,被海浪沖刷,僅剩下9千平方米。
2015年5月,美國數位地球公司拍攝的衛星照片顯示,越南佔據的敦謙沙洲陸地面積擴大,填海造地面積達2.1萬平方米,並有多座建築物,包括軍事設施。該沙洲原有面是面積約1萬平方米,如此已增加一倍有餘。
2016年2月18日《聯合報》報導,越南在2012年就開始大動作為敦謙沙洲填海造陸,還堆起消波塊固堤,發展堅硬陸岸,此外越南也在面向太平島的新生地上布署砲陣地,且有明顯的電偵天線。
2010年起,越南開始擴建西礁(West Reef),2013年年底起開始大規模填海造陸,建設港池。2015年造地超過了9萬平方米(一說6萬5千平方米),成為越南佔據下的最大人工島,面積超過南子島、景宏島,而且工程還在進行中。
從2006年起,越南就在景宏島(Sin Cowe Island)填海造地,2014年4月起,越南加速填海造陸,到2016年3月已造地26.07英畝(約10.5公頃),並修建港池,試圖擴建機場,家屬區和居民區等。
2016年5月17日,美國智庫CSIS公佈,越南在南海大規模建設島礁。在佔據的10個島礁上填海造陸超過48.6萬平方米。越南在中國南沙群島建設了港池、跑道、飛彈陣地、辦公樓、營房、賓館、燈塔等大批固定設施。
越南是最早不顧《南海各方行為宣言》開始填海造陸的國家,自2010年起開始在南沙群島的敦謙沙洲(Sand Cay)和西礁(West Reef)進行填海造陸。在西礁擴建了6.5萬平方公尺,敦謙沙洲擴建了2.1萬平方公尺,兩島礁均建有軍事設施。
越南侵佔的南海島礁最多(紅五星在中間者)
2011年,越南在畢生礁開始大規模挖礁填海作業,在簽訂南海宣言後,擴建了的第一個人工島。2012年進一步瘋狂填海,一口氣填建了中礁、敦謙沙洲、染青沙洲三個沙洲,面積都增大一倍以上。2013年年底開始至2015年,越南在西礁大規模填海,建造了最大人工島,並修建港池,面積超過南子島、景宏島的港池。
黃岩島填海造陸會成為戰爭的「紅線」嗎?
美國國防部長、海軍司令,以及美國智庫官員先後提出警告說,黃岩島造陸是「不可逾越的紅線!」明白宣示不惜一戰。
此話聽起來嚇人,但美國真會為黃岩島打仗嗎?
如果中國在兩年前擴建黃岩島,該時美國在菲律賓尚無海空基地,相信美國不會放此狂言。
由此可知,中國如果早兩年擴建黃岩島,就不會有此麻煩。
2016年6月2日 日本《朝日新聞》報導稱,越南國營的《青年報》一名記者曾拍攝到中國東門礁的視頻,並於近期提供給了《朝日新聞》。這段視頻是越南記者是在4月乘坐越南漁政船在南海拍攝。
視頻顯示。東門礁上可以清楚地確認到有一座巨大的球形雷達站,以及狀似通信用塔臺的白色建築。東門礁附近還停泊著幾艘大型船隻,附近海面上也有幾艘船隻在航行。此外,還可以看到類似燈塔的建築物。
2015年5月26日-10月9日,華陽礁、赤瓜礁建成兩座50米高燈塔,為國際海運提供導航等公共服務。
華陽礁新建的燈塔,光芒四射
2016年5月,五一勞動節期間,中國海軍海政文工團團長宋祖英率50多名演職人員,搭乘海軍「崑崙山」號船塢登陸艦,先後至永暑島及華陽島勞軍。該艦排水量達2萬噸。這表示華陽島可能已有可停靠大船的深水碼頭。
2016年4月20日 赤瓜島建設實況曝光,島上各種設施已經相當完備。燈塔高聳,新樓明亮,還有軍艦護航,至於雷達及陣地更不在話下。
圖片顯示,赤瓜島的建設大體完成,造陸告一段落。赤瓜礁的燈塔早在2015年10月9日,就已啟用。
2016年7月13日上午,中國政府徵用南方航空公司及海南航空公司2架民航客機,先後從海口美蘭國際機場起飛,經過近2個小時的飛行,分別於上午10時29分、10時28分分別降落在美濟礁新建的機場和渚碧礁新建的機場,並於當日下午返回海口,試飛成功。(新華社)
2016年6月8日(台北聯合新聞報導)南海的永暑島、渚碧島新建的機場、港口相繼完工,基礎設施一應俱全,猶如「一艘不沉的航空母艦。」新華社報導,永暑島新建的醫院占地1.6萬平方米,渚碧島開闢了農場,種植多種菜蔬瓜果,養殖雞鴨鵝及豬。
華陽、赤瓜和渚碧島的建設速度驚人,3座大型燈塔在不到一年時間內,相繼建成發光。美濟、永暑的燈塔也已先後相繼完工發光。
一則外電:China is constructing five man-made islands in the disputed South China Sea。The largest island is being constructed at the Fiery Cross Reef(永暑礁)。
China is also expanding man-made islands on Johnson South Reef(赤瓜礁), Johnson North Reef(Collins Reef;鬼喊礁,越南佔據,應是錯誤), Rarteron Reef(無此礁名), and Gaven Reef (南薰礁)around the Spratly.
南海風雲險惡
2016年6月 季子編輯整理
美國海軍巡航南海
2016年5月10日,美國海軍導彈驅逐艦「勞倫斯號」(USS William P. Lawrence)駛進南沙群島永暑礁12海里範圍,中國軍方出動3架戰機和3艘軍艦驅離。
中國國防部網訊,5月10日,美國海軍「勞倫斯」號驅逐艦未經中國政府允許,非法進入中國南沙群島有關島礁鄰近海域。中國軍隊當即採取應對行動,海軍航空兵2架殲-11戰鬥機、1架運-8警戒機緊急升空,赴相關海域巡邏警戒,“廣州”號導彈驅逐艦、“綿陽”號導彈護衛艦和“臨汾”號護衛艦迅即對美軍艦進行識別查證,並予以警告驅離。